DEMOZ

Как прошла первая гонка за Mercedes?

A.S. - Гонка была одна из самых сложных в моей карьере , первые пять кругов были наполнены борьбой и столкновениями. Первый круг был отличный не считая первый поворот , прорыв с 8 место на 4 место , вскоре меня начали догонять два пилота! На третьем круге в начале вторового сектора я заехал за паребрик и заднюю часть болида снесло и я полетел прямо в стену, но каким то чудом смог отлавить машину в метре от стены , но потом я возвращался на трассу и не посмотрел назад и пилот Mclaren врезался в меня , за это я извиняюсь! Потом в течении гонки у меня было много борьбы с пилотами Ferrari и Torro Rosso !
Команда Mercedes отличная команда у которой есть скорость ! Инженеры настраивают болид под каждого пилота ! Объясняют мне как отигрывать десятые секунды в поворотах !

Что вы ждете от Спа и Монцы, двух быстрых трасс, где требуется низкая прижимная сила?

A.D. - От Спа я жду хотябы попадания в пятёрку , а Монца одна моя из любимых трасс я думаю , что можно попасть на подиум , гланое отлично настроить болид и избегать столкновений , потому что много гравийных ловушек на которых можно очень много потерять.

Если вспомнить Венгрию, у вас нет ощущения, что Mercedes стала более грозным соперником Ferrari,чем Red Bull и Toro Rosso, как в первой половине сезона?

A.D. - Да конечно , Mercedes стало более грозным соперником , но предстоит ещё много работы , мы пропустили вперёд на финише и Ferrari и Torro Rosso! Мна очень жаль , что Михаил разбил свой болид в последнем повороте , так как нам надо набирать очки и подниматься вверх в таблице!

В каких вы отношениях с напарником?

A.D. - С Мишей я в хороших отношения , м ... Читать дальше »

Гонка оправдала ваши ожидания?

R.D. - Я бы так не сказал...Основной проблемой на Венгрии у меня всегда был последний поворот.Со старта я хорошо стартовал,но из-за столноквения с напарником не смог опередить ни одного из гонщиков долгое время,о подиуме можно было забыть...Ну и потом на выходе из последнего поворота я не справился с управлением и врезался в стену.

Алексей добился отличного результата.Должно быть, это внушает оптимизм команды?

R.D. - Да,разумеется.Машина оказалась более конкурентоспособной.Надеюсь,мы сохраним эту скорость до конца сезона,надо продолжать работу с настроками.

Ваше мнение по поводу динамической погоды?

R.D. - Я считаю,что это несомненный плюс!Если погода будет переменчивой, это нам поможет.Гонка с многочисленными пит-стопами,когда асфальт будет то сухим,то мокрым,может быть нам на руку.Потому что на одном круге можно будет отыграть 30 секунд, если в нужный момент вы угадаете с выбором шин. Посмотрим, как всё сложится в Бельгии.

Борис Казаков почти догнал вас,приехав первым...

R.D. - Да,нас теперь разделяет всего 11 очков.Так что в СПА нужно показать высокий результат.

Вам нравится трасса в Бельгии?

R.D. - Одна из моих любимых трасс!!!Но в прошлом сезоне на ней я сошел с трассы...Так что постараюсь в этом занять первое место!

Поздравляем с прекрасной гонкой!!!Вы опять на подиуме!

A.S. - Спасибо...

Что вы можете сказать о гонке?

A.S. - Гонка была дикой.... Мне очень повезло что я взошел на подиум, ведь в самом начале произошла авария, где я повредил машину напарника.

Довольны ли вы выбранной тактикой?Было ли для вас неожиданостью появление сейфти-кара?

A.S. - Да,тактикой я доволен. На счет SC когда я всех догонял, я о нем даже и не думал.

Следующий этап пройдет в Бельгии.Ferrari подходит эта трасса?

A.S. - Команда Ferrari делает все для того,чтобы болид подходил под любые гран-при!

Как планируете тренироваться?

A.S. - Просто проезжать по трассе круг за кругом.

Квалификация прошла на ''ура''!!!Вы проиграли Александру Подручному всего 35 тысячных...

M.S. - Да,квалификация прошла плотно.Было действительно супер!!!Но жалковсе-таки мне жаль,что я не смог выиграть.

Вы явно разочарованы 7-ым местом...Что пошло не так?

M.S. - Я действительно рассчитывал на победу!Я уверенно выиграл старт у Александра и на первой половине гонки лидировал с отрывом в 10 сек., Но на 27 круге я потерял контроль над болидом,втаранив его в стену ...

Ваш напарник оказался быстрее. Вас это злит, или вы рады, что машина быстра?

M.S. - Я был быстрее по ходу всего уик-енда!!!

Ваш гоночный темп выше, чем на предыдущем этапе?

M.S. - Думаю,что мой гоночный темп на каждом этапе примерно одинаковый.

Вам нравится трасса в Спа?Можете ли вы описать ощущения от прохождения Eau Rouge?

M.S. - Мне очень нравится трасса Спа!Я даже скажу больше - это любимая моя траса.Я не могу описать эти ощущения,так как это нечто невероятное, дух захватывает, лучше попробувать самому.

Поул ускользнул от вас на этой трассе. Вы считаете, что сегодня приложили достаточно усилий?

K.P. - Конечно нет,я не доволен результатом особенно временем своего круга в гонке + к тому у меня не было возможности как следует подготовиться .

Опишите гонку.

K.P. - O гонке могу сказать в двух словах это спокойная размеренная гонка брьбы у меня с кем либо не было мне просто было необходимо держать темп.

Выезд сейфти-кара спутал планы в плане количества пит-стопов?

K.P. - Cкорее он нас всех сблизил)) всех оставшихся гонщиков нет машина безопасности не портила наших планов.

Поговорим о изменениях в регламенте.Начиная с Гран-при Венгрии Берни утвердил ''динамическую'' погоду по ходу всего чемпионата.Насколько сложно пилотировать машину в постоянно меняющихся погодных условиях?

K.P. - Для меня сложность в изменении погоды наступает лишь при условиях что я плохо знаю трассу мало знаком с вождением в ливень не знание всего этого ухудшает результат любого гонщика. но как я считаю гонка это не только борьба за самый быстрый круг но и холодный расчет в ногу с удачей.

В Спа очень важно найти оптимальные настройки машины.Уже начали подготовку?

K.P. - Да я как раз собираюсь настроить свой болид тк уже в курсе что от этого многое зависит.

Сегодня для вас особенный день – вы одержали свою вторую победу в составе Mclaren…Как ощущения?

B.K. - Повторюсь, внезапная победа! Она еще раз доказывает, что главное - не сдаваться и идти до конца!

Вы довольно активно проводили время в перерыве между гонками, занимаясь разными делами, не имеющими отношения к Формуле 1. Наверное, тем более приятно добиться успеха, поскольку в этот уик-энд вы вернулись на трассу и вновь были в своей стихии…

B.K. - Да, вы правы. Как только начинается уикэнд - мысли только о трассе. И, конечно же, очень здорово, когда опережаешь соперников и выходишь вперед!

Было видно, что вы действительно полностью отдавались работе: вам удалось провести несколько великолепных обгонов.

B.K. - Да, первые круги были очень захватывающими, после аварии пройти через пелетон и оказаться впереди - это здорово. Ну и конечно же при рестарте важно было удержать позицию и сберечь шины до конца гонки

Можно уже говорить о надеждах на титул? Такое впечатление, что команда преодолела важный рубеж… Как вы считаете, удастся ли во второй половине сезона догнать Алексея Савченко и Романа Дмитриева и вступить с ними в реальную борьбу за победу в чемпионате?

B.K. - Обойти алых - моя главная цель в этом сезоне. Прошлый сезон мы закончили с Романом вровень, но я был впереди имея победу в своем активе, сейчас у меня снова на победу больше и ситуация накаляется))

Пару слов о трассе в Бельгии

B.K. - Быстрая и длинная! Вообще очень люблю этот трек. Первый поворот опасен на первом круге, да и после длинной прямой есть шанс завала. Думаю, что квалификация не так важна здесь. Есть много места для обго ... Читать дальше »

1 место - B.KAZAKOV ( VODAFONE MCLAREN MERCEDES )
2 место - A.SAVCHENKO ( SCUDERIA FERRARI )
3 место - K.PROKOFIEV ( SCUDERIA TORRO ROSSO )

Борис сегодня для вас особенный день – вы одержали свою вторую победу в составе Mclaren…

B.K. - Да, потрясающе внезапная победа! даже на подиум было сложно рассчитывать, потому что машина не так хороша на медленных трассах. Но я очень рад, что всё так сложилось и удалось подняться на верхнюю ступеньку подиума!

Алексей,что вы можете сказать о гонке?

A.S. - Гонка была просто дикой...

Кирилл сколько ещё должна была продолжаться гонка, чтобы вы смогли опередить Алексея?

K.P. - Думаю мне бы хватило восьми кругов чтобы взвентить темп и перегнать Алексея Савченко ведь я шел с опережением и в квалификации показал лучшее время чем у него.

Борис было видно,что сегодня вы действительно полностью отдавались работе:вам удалось провести несколько великолепных обгонов.

B.K. - Да, борьбы было много. Я провёл хороший старт, вышел на третью позицию, но в пером повороте меня зацепил Mersedes и я откатился на пятое место. Этот же мерседес зацепил меня на втором круге после медленной шиханы, но, слава богу, удалось избежать контакта с ограждением и я вернулся в борьбу. На первых трёх кругах я произвёл, наверное, пять обгонов

Алексей довольны ли вы выбранной тактикой?

A.S. - Тактики как таковой и не было, команда действовала по обстоятельствам.

Кирилл Вы набрали на 30 очков за две гонки.Ситуация достаточно комфортная&?

K.P. - Kак таковой тактики у меня не было я считал что я вообще не смогу пересечь финишную черту в тройке лидеров н ... Читать дальше »

1 место - Mihail Serhovec ( Mercedes AMG Petronas )
2 место - Aleksey Savchenko ( Scuderia Ferrari )
3 место - Kirill Prokof'ev ( Scuderia Toro Rosso )

Михаил примите наши поздравления!!!Весь уик-енд вы показывали самые лучшие результаты.Стартовав с поула вы были до конца уверены,что придете к финишу первым?

M.S. - Большое спасибо, я очень рад!!!
Я очень переживал за первый поворот, но когда я его прошел первый я сразу понял что это гран при я уже не отдам никому. Нужно было просто контролировать свою резину и свой ​​гоночный темп, что я и прекрасно сделал.

Алексей,поздравляем с вторым местом!!!Довольно неплохой результат после неудачной квалификации...

A.S. - Спасибо...

Кирилл поздравляем с отличным результатом!В своей дебютной гонке вы зашли на подиум.Как ощущения?

K.P. - Да для нас эта гонка закончилась на подиуме ведь мы столько работали и благодаря совместной работе добились хорошего результата.

Михаил,считаете ли вы, что борьба за титул развернется между вами,Алексеем и Романом, или в неё может вмешаться кто-то ещё?

M.S. - Я думаю в борьбу вмешаются еще пару пилотов, у нас очень быстрый пелетон. На данный момент я не знаю кто будет в чемпионской гонке, надо подождать последних 4-5 гран при, подщитать очки и тогда я скажу точно кто претендует на чемпионскую корону.

Алексей как вы оцениваете прошедшую гонку?

A.S. - Вся гонка была напряженной. Я думал что тактика двух пит-стопов оправдает себя и даст мне заветное первое место... Но с самого начала я попал в трафик и когда смог выйти на второе место, Миша уже был в десяти секундах от меня..

Кирилл,расскажите о вашей ... Читать дальше »

Как вы тренировались, и когда начали подготовку к новому Гран-при?

M.S. - Моя подготовка началась с пятничной практики.Тренировался как обычно, подбирал настройки и сразу на трассу!

Что вы думаете об идее начислять двойные очки в финальной гонке?Новые правила сделают гонки интересней?

M.S. - Я положительно отношусь к такой идеи, и думаю что новый регламент даст гонкам больше остроти.

Сегодня вы возглавили протокол пятничной практики.У машины есть скорость?

M.S. - Сегодня машина вела себя прекрасно, но нельзя расслабляться так как соперники не сплять.Я еще не раскрыл полностью потенциал болида. Мы еще несколько скорректируем настройки в машине и в воскресенье будем готовы к борьбе.

Как вы оцениваете итоги первой половины сезона?

M.S. - Первая половина сезона прошла не лучшим образом, я пропустил очень много гонок.

Соперничество между гонщиками стало острее.Что вы об этом думаете?

M.S. - Я думаю что это очень круто. За это мы и любим гонки!

Почему вы выбрали команду Mclaren?

N.R. - Я хотел пойти в Mercedes но не успел на несколько минут!А так Williams меньше нравится...

У вас была возможность сообщить команде о том, чего вы ждёте от машины?

N.R. - Да,но это мы обсудим с Борисом пойже!

Борис давно выступает в McLaren. Сколько гонок вам понадобится, чтобы соответствовать его уровню?

N.R. - Ну я незнаю...Я ни разу не садился за руль McLaren.Возможно,прийдётся сложно!

Какой вызов вы считаете самым серьёзным в предстоящем сезоне?McLaren одна из топовых команд.Вы будете испытывать более серьёзный прессинг?Команда будет ждать хороший результатов...

N.R. - Я поставил себе цель прийти на подиум!А что от меня ждёт команда пока сложно сказать!

Как и на тестах в Канаде, в Германии многие жалуются на серьёзный износ резины.Тактика по пит-стопам вновь может стать ключевым фактором?

N.R. - У меня не возникало проблем на этих трассах!

Сколько времени вы посвятите адаптации и сколько – работе с машиной?

N.R. - Работа будет маленькой у меня есть много настроек и я надеюсь что уже сегодня поеду в тренеровке,хотя процент очень маленький!Про адаптацию пока сложно сказать спросите этот вопрос после Германии.